青山不老，碳酸绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在。

据了解，格跌公司指数的快速上涨主要是受到了好望角型散货船上行的推动，好望角型船指数BCI周环比上行12.2%。中远期合约被低估，破平出现大幅补涨。

对于后期走势，衡线陈臻表示，临近交割期，EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。涉锂上市长期从事货运贸易的李先生接受《华夏时报》记者采访时表示。达飞轮船官宣提价近期中东局势陷入胶着，碳酸以色列轰炸伊朗使馆事件使得巴以冲突存在进一步扩大并发展为多国战争的可能性。

因而近期BDI指数的快速上行不宜直接作为经济复苏的标志，格跌公司仍需拉长观察周期观察指数上行的持续性。自3月15日以来，破平受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。

综合考虑，衡线尽管06合约已经历了连续上行，但仍有上行的空间，可考虑逢低做多06合约。

航司订舱量稳步上升据了解，涉锂上市4月以来随着航司订舱量稳步上升，涉锂上市装载率持续处于较好水平，但航司的定价策略出现了分化，赫伯罗特和达飞宣涨了自4月15日起远东—西北欧的运价，但月底通常需要为劳动节假期提前揽货，市场要货意愿往往偏强，其余航司选择了沿用4月上旬运价的策略，涨幅未能成功落地，即期运价震荡前行。对于集运市场而言，碳酸由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，碳酸其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。

航司订舱量稳步上升据了解，格跌公司4月以来随着航司订舱量稳步上升，格跌公司装载率持续处于较好水平，但航司的定价策略出现了分化，赫伯罗特和达飞宣涨了自4月15日起远东—西北欧的运价，但月底通常需要为劳动节假期提前揽货，市场要货意愿往往偏强，其余航司选择了沿用4月上旬运价的策略，涨幅未能成功落地，即期运价震荡前行。此外大型集装箱船一季度交付规模不及预期，破平运力交付高峰后移，12000+TEU船队增速将仅为4%，因新船交付带来的供应增量压力较小。

从需求端而言，衡线6月至8月是欧线货量旺季，衡线但绕行好望角后，远东—欧洲航程需额外增加20天，补库时间提前，媒体报道目前义乌作为重要的出口地，已经提前启动了圣诞用品的销售季，侧面印证旺季需求开始逐步释放，货量顶峰或提前至二季度，将对于二季度的集运运价和盘面形成上行驱动。此外，涉锂上市高明宇表示，涉锂上市在巴拿马型散货船方面，尽管目前为南美大豆发运旺季，但受北美及我国煤炭出口需求偏弱的影响，市场整体需求不足，供应偏宽松，巴拿马型船指数BPI周环比小幅下行1.1%。